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किसको ›ब्लॉग› गाइड: डू-इट-ही-क्रैक रिपेयर विथ अ विंडशील्ड

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कार की खिड़कियों को नुकसान पहुंचने के कारण, ड्राइविंग करते समय पर्यावरण का दृष्टिकोण बिगड़ जाता है और ड्राइविंग खतरनाक हो जाती है, एक नियमित निरीक्षण पास करने में समस्याएं उत्पन्न होती हैं। इस वजह से, जीए के नियामक अधिकारियों से जुर्माना संभव है। और सामान्य तौर पर, टूटी हुई ग्लास वाली कार ठोस नहीं दिखती है।

आप एक विशेष सेवा में या अपने दम पर कार के विंडशील्ड में दरारें सुधार सकते हैं। प्रत्येक विधि के अपने फायदे और नुकसान हैं।

पहली नज़र में, कांच को नुकसान नगण्य लग सकता है। हालांकि, समय के साथ, आंदोलन के दौरान कार शरीर के कंपन के कारण, समस्या क्षेत्र काफी तेज़ी से फैलता है, शाखा बाहर निकलती है और बाद में मरम्मत अधिक महंगी हो जाएगी।

कार मरम्मत सेवा के विशेषज्ञ कई कारणों पर ध्यान देते हैं कि कार विंडशील्ड की मरम्मत या प्रतिस्थापन को स्थगित करने की अनुशंसा क्यों नहीं की जाती है:

  • कांच पर दोषों के कारण, सड़क को देखना मुश्किल है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है,
  • फटा हुआ ग्लास तकनीकी निरीक्षण की विफलता का कारण है,
  • कांच क्षतिग्रस्त होने के कारण कार ने अपनी प्रस्तुति खो दी। इसलिए, कार बेचते समय, खरीदार ग्लास को बदलने की लागत से काफी अधिक छूट पर जोर देता है।

कार के विंडशील्ड पर दरार को बदलना या उसकी मरम्मत करना उतना मुश्किल नहीं है जितना कि पहले मान लिया जाता है। यह एक मास्टर के लिए एक सामान्य बात है जो इस प्रकार के मरम्मत कार्य में माहिर है। फिर भी, वाहन मालिकों को निम्नलिखित जानने की आवश्यकता है।

कब बदलना है और कब कांच ठीक करना है?

ऐसा होता है कि क्षतिग्रस्त ग्लास की मरम्मत का कोई मतलब नहीं है, नीचे हम वजनदार कारण देते हैं कि ग्लास को बदलने के लिए अधिक सलाह क्यों दी जाती है:

  1. एक ठोस बड़ी वस्तु ने कांच को मारा, जिसके कारण गहरे चिप्स थे जिन्हें पॉलिश नहीं किया जा सकता था। अगर कार का मालिक ऐसी मरम्मत पर जोर देता है, तो उसे इस पर अतिरिक्त पैसा खर्च करना होगा।
  2. ट्रैफिक दुर्घटना के दौरान कांच को नुकसान। एक नियम के रूप में, ऐसी परिस्थितियों में, मशीन के कांच के हिस्सों को नुकसान की सबसे अधिक संभावना है। शरीर की पूरी तरह से बहाली के बाद, कांच का प्रतिस्थापन अंतिम चरण होगा।
  3. विंडशील्ड पूरे हैं, लेकिन काम करने वाले वाइपर से महत्वपूर्ण scuffs हैं। इस तरह के दोष का उन्मूलन प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक महंगा होगा।
  4. यदि कार लंबे समय तक गलत तरीके से संग्रहीत की गई थी, उदाहरण के लिए, एक पंक्ति में कई मौसम, जिसके परिणामस्वरूप ग्लास ने अपना आदर्श प्रकाश संचरण खो दिया।
  5. कांच की पारदर्शिता में काफी कमी आई और यह अपघर्षक कणों के बढ़ते घनत्व वाले वातावरण में मशीन के संचालन के कारण अपारदर्शी हो गया।
  6. एक दुर्घटना के बाद कैब की विकृति के कारण, जब एक साथ शरीर की मरम्मत और ग्लास प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

क्रैकिंग विंडशील्ड परतें न केवल उन में ठोस वस्तुओं के प्रवेश के कारण हो सकती हैं। यह अचानक तापमान परिवर्तन या अनुचित स्थापना के कारण हो सकता है। जब सबसे छोटी दरार दिखाई देती है, तो चिपकने वाली टेप को तुरंत इस जगह पर चिपकाया जाना चाहिए ताकि गंदगी और नमी दरार में न घुसें, जिसके बाद मरम्मत को स्थगित नहीं किया जाना चाहिए।

सेवा में विंडशील्ड के प्रतिस्थापन और मरम्मत

प्रतिस्थापित करने के लिए, मास्टर पहले पुराने ग्लास को नष्ट कर देता है। वह यह सुनिश्चित करता है कि हटाने की प्रक्रिया के दौरान शरीर के उद्घाटन और सील को नुकसान न पहुंचे। अगला, उद्घाटन की पूरी परिधि विरूपण के लिए जाँच की जाती है। यह प्रक्रिया अनिवार्य है यदि कार दुर्घटना में हुई है।

अगले चरण में, मास्टर उद्घाटन की परिधि को संसाधित करता है: पिछले गोंद, सीलेंट के अवशेषों को हटाता है, किनारों को साफ करता है, एक प्राइमर के साथ कवर करता है।

तकनीकी स्टेशन पर जाने से पहले, कार के मालिक को एक नया ग्लास तैयार करने का ध्यान रखना होगा। कुछ सेवाएं विभिन्न निर्माताओं से विभिन्न कीमतों पर चश्मे के चयन में अपनी सेवा प्रदान कर सकती हैं। यह अधिक लाभदायक विकल्प है, क्योंकि कार के मालिक को सही विकल्प बनाने के लिए परेशान होने की जरूरत नहीं है।

जब कार पूरी तरह से तैयार हो जाती है, तो मास्टर सक्शन कप के साथ विशेष हैंडल का उपयोग करके नए ग्लास को चमकता है। इस मामले में, दो लोग सम्मिलन प्रक्रिया में भाग लेते हैं। ऐसे काम के लिए सटीक कार्रवाई की आवश्यकता होती है। ज्यादातर मामलों में, वाणिज्यिक कारणों के लिए स्वामी स्थापना के रहस्यों को विभाजित नहीं करना चाहते हैं और कार के मालिक की अनुपस्थिति में ऐसा करते हैं।

सम्मिलन प्रक्रिया के पूरा होने पर, ग्राहक को सूचित किया जाता है कि उसने व्यक्तिगत रूप से कार का निरीक्षण किया और एक नया ग्लास डालने के लिए किए गए कार्य की गुणवत्ता सुनिश्चित की। एक कार्यशाला में ग्लास को बदलने या मरम्मत करने के फायदे यह हैं कि सेवा एक गारंटी देती है।

ऑटो ग्लास के प्रतिस्थापन की अवधि उपयोग किए गए चिपकने पर निर्भर करती है, या इसके सुखाने के समय पर। एक पूर्ण प्रतिस्थापन में आधा घंटा लग सकता है, अन्यथा इसमें लगभग एक दिन लग सकता है। कारों के महंगे ब्रांडों में ग्लास को बदलने के लिए, दूसरा विकल्प सबसे स्वीकार्य है।

विंडशील्ड में कई परतें होती हैं, और उन पर दरारें बाहरी और आंतरिक दोनों हो सकती हैं। अन्यथा, मरम्मत में अधिक समय लगेगा। यदि आंतरिक कांच के दोष दिखाई देते हैं, तो कार सेवा से संपर्क करना उचित है। लेकिन बड़े पैमाने पर आंतरिक दरारें समाप्त करना हमेशा संभव नहीं होता है, और इस तरह के ग्लास को बदलना होगा।

कार मालिकों को इस सवाल में अग्रिम दिलचस्पी है कि सेवा की लागत में ग्लास का प्रतिस्थापन कितना होगा? अंतिम प्रतिस्थापन लागत निम्नलिखित घटकों से बनती है:

  • नए ग्लास की कीमतें,
  • पुराने को खत्म करना
  • प्रारंभिक कार्य की मात्रा,
  • चिपकने वाला या सीलेंट की कीमतें,
  • संभावना सील प्रतिस्थापन,
  • अतिरिक्त सहायक उपकरण निकालना और पुनः स्थापित करना।

मरम्मत की प्रक्रिया

कार सेवा में मामूली चिप्स की मरम्मत में लगभग आधे घंटे लगते हैं। पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया को 7 चरणों में विभाजित किया गया है:

  • खुरदरी सफाई बाहर की जाती है,
  • क्षतिग्रस्त क्षेत्र को चिपकने वाली टेप से साफ किया जाता है,
  • मास्टर ने दरार को रोकने के लिए एक ड्रिल के साथ एक चिप ड्रिल की,
  • बहुलक (तरल ग्लास) का चयन किया जाता है। इसमें कांच के समान प्रकाश अपवर्तनांक होना चाहिए,
  • एक विशेष उपकरण का उपयोग करके, चिप को बहुलक से दबाया जाता है, जिसके बाद दरारें सील हो जाती हैं,
  • बहुलकीकरण। इस स्तर पर, चिप्स को पराबैंगनी विकिरण के साथ इलाज किया जाता है, जिसके कारण बहुलक कठोर हो जाता है,
  • चमकाने।

चिप्स को रिपेयर करना एक साधारण मामला माना जाता है। वर्तमान में, 1 सेमी 2 की लागत लगभग 150 रूबल है। कीमत उस जगह के कारण भिन्न हो सकती है जहां मरम्मत की जाएगी, साथ ही दोष और तात्कालिकता का आकार भी।

सेल्फ रिपेयर ग्लास

आपको पता होना चाहिए कि केवल ट्रिपल विंडशील्ड मरम्मत के लिए उपयुक्त हैं। चिप्स और दरारों की स्व-सीलिंग विशेष उपकरण, सामग्री और कुछ कौशल की उपलब्धता के अधीन संभव है। छोटे कांच की समस्याएं आमतौर पर अपने आप ही समाप्त हो जाती हैं: खरोंच, चिप्स, दरारें।

मरम्मत के लिए मरम्मत किट की आवश्यकता होगी, जिसमें शामिल हैं:

  • पीसने की मशीन
  • विशेष रूप से डिजाइन क्रोमियम ऑक्साइड abrasives,
  • बहुलक
  • प्लास्टिक निप्पल इंजेक्टर
  • विशेष सिरिंज
  • स्कॉच टेप।

तरल बहुलक - यह पारदर्शी है दो या एकल घटक चिपकने वाला। पॉलिमर छाया और घनत्व द्वारा प्रतिष्ठित हैं। घनत्व जितना कम होगा, गोंद की मर्मज्ञ शक्ति उतनी ही अधिक होगी। ऐसी सामग्री का उपयोग पतली दरारों को खत्म करने के लिए किया जाता है। सख्त होने के दौरान अधिक घने पॉलिमर उच्च शक्ति प्राप्त करते हैं। उनका उपयोग बड़े चिप्स की मरम्मत के लिए किया जाता है।

इंजेक्टर ब्रिज। इस उपकरण का उपयोग करके, दरारें दबाव में बहुलक से भर जाती हैं। वे प्लास्टिक और धातु हैं। तीन समर्थन वाले पुलों को कांच पर अधिक घुमावदार स्थानों पर स्थापित किया गया है। दो समर्थन वाला पुल आसानी से महत्वपूर्ण झुकता के बिना कांच पर रखा गया है।

पंप सक्शन कप। यह एक लीवर-वैक्यूम उपकरण है जो स्थापना के दौरान कांच को मज़बूती से सही कोण पर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

खुरचने का औजर पॉलिमर द्रव्यमान से हवा निकालने के लिए उपयोग किया जाता है जब इसे दरार में पेश किया जाता है। इस उपकरण का उपयोग करते हुए, वे गंदगी को हटाते हैं और उपचारित स्थान पर सबसे छोटे टुकड़ों को हटाते हैं, ड्रिलिंग के दौरान कांच पर तनाव को दूर करने के लिए कृत्रिम चिप्स बनाते हैं। स्प्रिंग मैकेनिज्म के साथ स्वचालित स्क्राइब ब्रेकर भी हैं। कृत्रिम चिप्स बनाने के लिए यह उनके लिए अधिक सुविधाजनक है, क्योंकि प्रभाव आकार हमेशा आवश्यक आकार के चिप्स के गठन के लिए स्थिर और पर्याप्त होता है।

ड्रिल और डायमंड ड्रिल। विशेषज्ञ 5 से 10 हजार की सीमा में क्रांतियों में कांच में ड्रिलिंग छेद की सलाह देते हैं। बेहतर है जब ड्रिल में गति नियंत्रण हो।

पराबैंगनी दीपक इसका उपयोग बहुलक सख्त और अंतिम दरार के बहुलककरण के लिए प्रतीक्षा समय को छोटा करने के लिए किया जाता है। दीपक की दक्षता इसकी शक्ति पर निर्भर नहीं करती है, हालांकि, यह बल्ब के प्रकार पर काफी निर्भर करता है।

अपमानजनक पालिश करनेवाला इसका उपयोग कांच पर मरम्मत की गई जगह के अंतिम प्रसंस्करण के लिए किया जाता है।

ऑटो ग्लास मरम्मत किट कार डीलरशिप पर खरीदी जा सकती है। किट में एक बहुलक चिपकने वाला होता है, लेकिन यह हमेशा कांच की पारदर्शिता और छाया के साथ मेल नहीं खाता है, जिसे मरम्मत की आवश्यकता होती है। इसलिए, उपभोग्य सामग्रियों को अलग से खरीदना होगा।

स्वयं-मरम्मत के लिए, आपको निम्न चरण-दर-चरण एल्गोरिथम का पालन करना होगा:

  • कांच पर उपचारित क्षेत्र को गंदगी से साफ किया जाना चाहिए, स्प्लिंटर्स और दोनों तरफ शराब आधारित उत्पाद के साथ खराब होना चाहिए,
  • बहुलक रिसाव से बचने के लिए, हम कांच के नीचे कपड़े का एक टुकड़ा रखते हैं,
  • संबंध डिस्क के केंद्र में, हम बहुलक इनपुट के लिए एक छेद ड्रिल करते हैं,
  • डिस्क के एक तरफ हम सुरक्षात्मक गैसकेट को हटाते हैं,
  • डिस्क में छेद संसाधित जगह के केंद्र के साथ संयुक्त है। डिस्क फलाव का सामना करना चाहिए,
  • बॉन्डिंग डिस्क को कांच के खिलाफ मजबूती से दबाया जाता है, हवा के बुलबुले के बिना पूर्ण संपर्क सुनिश्चित करता है,
  • डिस्क के विपरीत तरफ हम सुरक्षात्मक गैस्केट को भी हटाते हैं,
  • सिरिंज से नोजल को हटा दें। इसे लंबवत रखा जाना चाहिए, हवा से रक्तस्राव के बाद हम दिखाई देने वाले राल को हटा देते हैं,
  • "कुरसी" में सिरिंज की नोक डालें,
  • एक हाथ में सिरिंज पकड़े हुए, दूसरा हम पिस्टन को खुद की ओर धकेलते हैं जब तक कि वह रुक न जाए,
  • फिर तेजी से पिस्टन को छोड़ें (हम इसे अपने स्थान से उपकरण को स्थानांतरित किए बिना 10 बार करते हैं),
  • एक नोजल के साथ बंद करके सिरिंज निकालें,
  • हम कार को आधे घंटे के लिए छोड़ देते हैं जब तक कि चिपकने वाला रचना ठंडा न हो जाए (तेज धूप में यह तेजी से होता है),
  • ग्लूइंग डिस्क को हटा दें, इसे बढ़ते चाकू के ब्लेड की नोक से चुभते हुए,
  • उसी उपकरण के साथ हम गोंद के कठोर अवशेषों को हटाते हैं और शराब के घोल में डूबा हुआ एक जगह के साथ पोंछते हैं।

अक्सर ऐसा होता है कि कार के मालिक इसे पीसने के साथ ओवरडोज करते हैं, और प्रसंस्करण स्थल पर एक लेंस प्रभाव बनता है। इस मामले में, यह संभावना नहीं है कि कांच पर क्षतिग्रस्त स्थान को स्वतंत्र रूप से ठीक करना संभव होगा, और बाद में इसे स्तर देने के प्रयासों के साथ, यह और भी अधिक हानिकारक है।

गहरी खरोंच को खत्म करने के लिए, विशेष रचनाओं और उपकरणों का उपयोग किया जाता है, जिनके पास इस प्रकार की मरम्मत में विशेषज्ञता वाली कार्यशालाएं हैं। कांच की एक स्वतंत्र मरम्मत पर लगने से पहले, आपको अपने आप को प्रशिक्षण सामग्री से परिचित करना चाहिए, विषयगत मंचों पर बात करनी चाहिए, जहां आप किसी भी तकनीकी प्रश्न का उत्तर पा सकते हैं और लोक अनुभव को ध्यान में रख सकते हैं।

विंडशील्ड की मरम्मत या प्रतिस्थापन के बाद पहले 2 - 3 दिनों में, सिंक पर कॉल करने, कर्ब को दूर करने या कार को लिफ्ट पर उठाने की सिफारिश नहीं की जाती है, और आक्रामक ड्राइविंग से भी परहेज किया जाता है।

और निष्कर्ष में, हम कहते हैं कि कार के मालिक की पसंद (स्वतंत्र रूप से या किसी विशेष सेवा में कांच की मरम्मत के मामले में) आपके सभी आवश्यक उपकरणों, आपूर्ति और विशेष ज्ञान के शस्त्रागार में उपलब्धता पर निर्भर करेगी। हमें अपनी वित्तीय क्षमताओं से भी आगे बढ़ना चाहिए, बस यह याद रखना चाहिए कि किसी सेवा केंद्र में सेवाओं की तुलना में अपने दम पर ऑटो ग्लास की मरम्मत हमेशा अधिक लाभदायक नहीं हो सकती है।

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